Recientemente, el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, ha compartido detalles emocionantes sobre los planes de expansión de la marca española de automóviles. Ahora integrada en el grupo chino Chery, Ebro tiene la ambición de contar con hasta cuatro modelos diferentes ensamblados en su planta de la Zona Franca de Barcelona para finales de 2025.
En noviembre de este año, Ebro iniciará la fabricación en Barcelona de los modelos S700 y S800, cada uno con dos variantes: una de gasolina y otra híbrida enchufable. Además, durante la primera parte de 2023, la compañía comenzará a producir el modelo S400 y, para finales de 2025, tiene previsto lanzar una versión de tamaño reducido de este último.
Estrategia de Fabricación y Distribución
Según lo confirmado por el CEO, Ebro implementará una estrategia de fabricación en dos fases. Inicialmente, contarán con una línea de ensamblaje directo en la planta de Barcelona para «reindustrializar la zona cuanto antes» y terminar de fabricar en España vehículos preensamblados importados desde China. Paralelamente, la empresa trabaja en la creación de una línea completa de producción de vehículos en la misma ubicación.
En cuanto al aspecto comercial, los planes de Ebro incluyen contar con hasta 30 puntos de venta en España para finales de este año, y 75 para finales de 2025, distribuidos por todo el país. Esta expansión de la red de distribución se llevará a cabo a través de una ‘joint venture’ con Chery, enfocada tanto en la fabricación de coches como en su distribución.
Revitalización de la Marca Española
Gracias a la integración en el grupo chino Chery y a esta estrategia de crecimiento, Ebro espera revitalizar la marca española de automóviles, que fue fundada durante la segunda mitad del siglo pasado. La combinación de la experiencia y el respaldo de Chery, junto con la recuperación de la producción y distribución en España, permitirá a Ebro posicionarse como una opción atractiva en el mercado automovilístico nacional en los próximos años.
