El Gobierno contempla que España cuente con un parque de vehículos ligeros, pesados y de autobuses impulsados con hidrógeno de hasta cerca de 8.000 unidades para el ejercicio 2030, como resultado de la estrategia de impulso del Ejecutivo a la movilidad y al transporte ‘cero emisiones’.
Así se recoge en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, remitido este viernes a Bruselas, que contempla el objetivo de convertir a España en «líder» en el desarrollo del hidrógeno, a través de la ‘Hoja de ruta del hidrógeno’, presentada el pasado mes de octubre.
El objetivo del Gobierno de Pedro Sánchez es que en 2030 circulen por las carreteras nacionales «al menos» entre 5.000 y 7.500 vehículos ligeros y pesados impulsados con hidrógeno, así como entre 150 y 200 autobuses de pila de combustible de hidrógeno renovable.
1.555 MILLONES DE INVERSIÓN
El Ejecutivo tiene previsto, en el marco de esta estrategia, movilizar inversiones por importe de 1.555 millones de euros orientadas a medidas de apoyo a las pymes y los centros tecnológicos, así como a la integración sectorial que concentre parcialmente la producción, la transformación y el consumo a gran escala.
Además, este monto permitirá impulsar el desarrollo de «proyectos pioneros» y también buscará la integración de la cadena de valor nacional en la cadena de valor comunitaria, todo ello dentro del objetivo global de lograr en 2050 las ‘cero emisiones’.
«Este vector energético tiene un elevado potencial en aquellos usos finales en que sea la solución más eficiente, como la industria intensiva en hidrógeno y procesos de alta temperatura, transporte pesado de larga distancia, transporte marítimo, transporte ferroviario o aviación», recoge el Ejecutivo en el Plan remitido a Bruselas.
Así, la hoja de ruta de octubre contempla diferentes medidas vinculadas con la normativa o con incentivos que servirán para lograr la meta de disponer de 4 gigavatios de potencia instalada en España de electrolizadores y de contar con una contribución mínimadel hidrógeno renovable del 25% del total del hidrógeno consumido en todas las industrias consumidoras tanto como materia prima como fuente energética.
