En los últimos años, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha explorado fórmulas innovadoras para mejorar la seguridad vial. Entre campañas impactantes y controles más estrictos, ha surgido un experimento peculiar: la Línea Verde. Esta franja de color, que acompaña el borde de ciertas carreteras españolas, no es un simple adorno. Es un recurso psicológico diseñado para engañar a nuestra percepción y, en teoría, reducir la velocidad de los vehículos sin que los conductores sean plenamente conscientes de ello.
El concepto, importado de países nórdicos, plantea preguntas fascinantes sobre cómo interactuamos con el entorno vial. ¿Puede un cambio aparentemente mínimo en el paisaje de la carretera influir en nuestro comportamiento al volante? ¿O se trata de otro intento bienintencionado pero ineficaz por parte de la DGT? En este artículo profundizaremos en los detalles de una medida que podría extenderse por toda España.
6Conclusión: ¿El camino correcto?
La Línea Verde representa un enfoque novedoso en la seguridad vial: intervenir en el comportamiento humano no mediante la prohibición o el castigo, sino a través del diseño inteligente del entorno. Sin embargo, su implementación plantea cuestiones fundamentales sobre hasta qué punto es legítimo manipular la percepción de los ciudadanos, incluso con fines loables.
Mientras la DGT analiza los resultados y decide sobre la expansión del proyecto, una cosa está clara: la búsqueda de carreteras más seguras sigue siendo un terreno donde la psicología, la ingeniería y la política se entrelazan de formas complejas e inesperadas. La Línea Verde puede no ser la solución definitiva, pero ha abierto un camino interesante en la prevención de accidentes.
Queda por ver si los conductores españoles seguirán «mordiendo el anzuelo» visual o si, con el tiempo, aprenderán a ignorar estas señales como han hecho con tantas otras campañas de seguridad vial. La respuesta podría determinar el futuro de esta y otras iniciativas similares en nuestras carreteras.
