Las carreteras españolas son escenario de constantes mejoras y reparaciones para garantizar la seguridad y comodidad de los conductores. Sin embargo, estas obras suponen un reto adicional para la circulación, no solo por los desvíos o la reducción de carriles, sino también por la presencia de radares específicos que vigilan el cumplimiento de los límites de velocidad en estas zonas.
En los últimos años, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha reforzado la instalación de radares en tramos en obras con el objetivo de reducir accidentes y mejorar la seguridad tanto de los conductores como de los trabajadores que operan en estas áreas. En este artículo, analizaremos en detalle cómo funcionan estos radares, qué sanciones pueden acarrear y cómo los conductores pueden evitar multas mientras transitan por estos tramos.
4Impacto de los radares en la seguridad vial
La implementación de radares en tramos en obras ha demostrado ser una medida efectiva para reducir la siniestralidad en estas áreas. Según datos de la DGT, el número de accidentes en zonas de obras ha disminuido significativamente en los últimos años, gracias al control de velocidad impuesto por estos dispositivos.
Además de proteger la vida de los conductores, estos radares también contribuyen a la seguridad de los trabajadores que realizan labores de mantenimiento en las carreteras. Las condiciones de trabajo en estas zonas pueden ser peligrosas, por lo que la reducción de velocidad es clave para minimizar los riesgos.
No obstante, la instalación de radares en estos tramos también ha generado críticas entre algunos conductores, quienes consideran que en ciertos casos su finalidad es más recaudatoria que preventiva. A pesar de ello, la DGT defiende su uso como una herramienta indispensable para mejorar la seguridad vial.
