A partir del 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementará una medida que cambiará la seguridad vial en España: las luces de emergencia V-16 sustituirán por completo a los tradicionales triángulos de señalización. Esta decisión responde a la necesidad de mejorar la seguridad de los conductores en caso de avería o accidente, minimizando el riesgo de atropello al evitar que tengan que abandonar su vehículo para señalizar su posición.
Desde hace años, los triángulos de emergencia han sido el método estándar para alertar a otros conductores de la presencia de un coche detenido en la vía. Sin embargo, la obligación de colocarlos a 50 metros delante y detrás del vehículo, especialmente en autopistas y autovías, supone un peligro significativo. Entre 2019 y 2022, un total de 42 personas fallecieron atropelladas mientras intentaban señalizar su avería en la carretera. Con estos antecedentes, la DGT decidió apostar por una solución más segura y tecnológica.
4Plazos de implementación y sanciones
La transición hacia las luces V-16 conectadas se llevará a cabo en dos fases. Hasta el 31 de diciembre de 2025, los conductores podrán seguir utilizando triángulos de emergencia o luces V-16 sin conectividad. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio emplear luces V-16 conectadas a la plataforma DGT 3.0.
El incumplimiento de esta normativa podrá acarrear multas que oscilarán entre 80 y 200 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción. Estas luces mejoran la seguridad en carretera al transmitir en tiempo real la ubicación del vehículo averiado. Con esta medida, la DGT busca reducir accidentes y mejorar la visibilidad en situaciones de emergencia.
