Las gasolineras tradicionales en España están pasando su peor momento en décadas. Marcas icónicas como Repsol, Cepsa, BP y Galp, que durante años dominaron el sector, enfrentan una amenaza sin precedentes: la expansión de las estaciones de servicio low cost. Con precios hasta un 15% más bajos y una estrategia basada en la automatización, estas gasolineras han conquistado a la mayoría de los conductores.
El avance imparable de este modelo está redefiniendo el mercado y obligando a las grandes gasolineras a replantear su futuro. Entre estrategias de descuentos, programas de fidelización y una apuesta por la movilidad eléctrica, las opciones son diversas, pero la incertidumbre persiste. ¿Podrán adaptarse a esta nueva realidad o estamos presenciando el declive definitivo de un modelo que marcó toda una era?
3El factor geográfico: ¿Dónde están ganando las low cost?
El éxito de las gasolineras low cost no es uniforme en todo el territorio español. En regiones como Madrid, Cataluña y Andalucía, donde la densidad de tráfico es mayor, estas estaciones han proliferado rápidamente. Sin embargo, en zonas rurales y comunidades autónomas con normativas más estrictas, su expansión ha sido más lenta.
Algunas regiones han prohibido las gasolineras sin personal, argumentando preocupaciones sobre la seguridad y los derechos de los consumidores. Estas barreras regulatorias han ralentizado, pero no detenido, el crecimiento de las low cost. En octubre de 2024, Plenoil inauguró su estación número 206 en España y anunció planes de expansión en Portugal, lo que demuestra que el modelo sigue ganando terreno.
