La reciente propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de reducir los límites de alcoholemia ha desatado una fuerte oposición entre las asociaciones de hosteleros en España. Este sector, vital para la economía del país, argumenta que la nueva normativa podría perjudicar gravemente sus ingresos. A medida que el debate se intensifica, datos preocupantes emergen, sugiriendo que la nueva normativa que busca implementar la DGT podría no tener el efecto deseado en la seguridad vial y en la economía nacional. En este artículo exploramos las múltiples aristas de esta controversia.
3Un análisis comparativo: ¿funcionan los límites de 0,0?
Al analizar las tasas de alcoholemia permitidas en otros países de la Unión Europea, es pertinente destacar que muchos de los que aplican un límite de 0,0 tienen cifras alarmantes en cuanto a accidentes mortales en carretera. Por ejemplo, Rumanía reporta 86 muertes por millón de habitantes, mientras que la República Checa y Hungría presentan 50 y 55, respectivamente. En comparación, España tiene una tasa de 37, que, aunque preocupante, es notablemente inferior.
Este dato plantea la interrogante: ¿realmente el cero absoluto es la solución a los problemas de seguridad vial? Las organizaciones hosteleras argumentan que las políticas prohibitivas no necesariamente se traducen en una disminución de accidentes. En lugar de promover una cultura de responsabilidad, podría generar una aversión al consumo moderado de alcohol, lo cual, en un contexto social, puede ser contraproducente.
