La reciente propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de reducir los límites de alcoholemia ha desatado una fuerte oposición entre las asociaciones de hosteleros en España. Este sector, vital para la economía del país, argumenta que la nueva normativa podría perjudicar gravemente sus ingresos. A medida que el debate se intensifica, datos preocupantes emergen, sugiriendo que la nueva normativa que busca implementar la DGT podría no tener el efecto deseado en la seguridad vial y en la economía nacional. En este artículo exploramos las múltiples aristas de esta controversia.
1Una normativa de la DGT que genera polémica: el nuevo límite de alcoholemia
La DGT propone reducir el límite actual de alcoholemia, que desde 1990 es de 0,50 gramos por litro de sangre, a 0,20 gramos por litro. Esta decisión, que el director general Pere Navarro ha descrito como una medida hacia una tasa cero, ha suscitado una gran inquietud en el sector de la hostelería. Para muchos, esta reducción anula la posibilidad de disfrutar de una bebida en un ambiente social sin la angustia de los controles de alcoholemia.
Este nuevo límite significa que, prácticamente, no se podría consumir alcohol si se planea conducir. Tal medida, argumentan los hosteleros, no solo afectaría a la experiencia de los clientes, sino que también podría llevar a una caída en las ventas de los establecimientos. En un país donde la cultura del tapeo y el compartir una botella de vino es parte de la tradición, la DGT podría estar desencadenando un efecto dominó que impactará negativamente en la economía local.
