La tecnología se ha convertido en una estrecha colaboradora de la Dirección General de Tráfico (DGT) en el control de la velocidad. Los radares, en particular, han adquirido un papel protagónico en este ámbito, convirtiéndose en actores clave para la reducción de accidentes de tráfico, que representan la tercera causa de mortalidad en España. Sin embargo, ante la falta de efectividad de las campañas de sensibilización, la DGT ha apostado por endurecer las sanciones, lo que ha dado lugar a una nueva configuración de los radares, cuyas reglas de medición han sido modificadas para ser más estrictas y han marcado nuevos récords en la generación de multas. A continuación te contaremos cuáles son los nuevos parametros de los radares de la DGT y te mostraremos cuáles son los que más multas causan al año.
3La inversión en radares, clave para la seguridad vial
La DGT ha realizado una fuerte inversión en la compra de radares, con la esperanza de que su accionar contribuya a reducir los números de accidentes en el tráfico. Según los datos, la cantidad de radares en funcionamiento aumentó en un 7% durante el año 2023, lo que se traduce en una mayor presencia de estos dispositivos en las carreteras. Además, la obligatoriedad de los asistentes de velocidad en los vehículos se suma a esta estrategia, con el objetivo de avanzar en el camino de la prevención y la reducción de los siniestros mortales en las carreteras españolas.
Estos esfuerzos de la DGT por reforzar el control de la velocidad a través de los radares son una estrategia clave en un contexto en el que los accidentes de tráfico siguen siendo una de las principales causas de mortalidad en España. Si bien las campañas de sensibilización han tenido un impacto limitado, la imposición de sanciones más contundentes parece ser una herramienta más efectiva para lograr que los conductores asuman con responsabilidad el respeto a los límites de velocidad.
