La Dirección General de Tráfico (DGT), a sabiendas de que el mundo del tráfico urbano está a punto de experimentar una revolución, ha tomado la decisión de añadir un cuarto color a los semáforos tradicionales. Esta medida surge porque un equipo de ingenieros de la Universidad de Carolina del Norte (Estados Unidos) ha presentado una innovadora idea: incorporar una luz blanca a los ya conocidos rojo, amarillo y verde.
Esta adición no es un mero cambio estético, sino una respuesta estratégica al creciente desarrollo de vehículos autónomos. A continuación te contaremos todos los detalles de como son los nuevos semáforos de la DGT.
3Un mundo de semáforos: Explorando las variaciones globales en la señalización vial
Mientras la DGT se prepara para dar el salto hacia los semáforos de cuatro colores, es fascinante observar cómo diferentes culturas y países han adaptado este dispositivo universal a sus propias necesidades y preferencias. Estas variaciones no solo reflejan diferencias técnicas, sino también culturales y sociológicas en la aproximación al control del tráfico.
En Japón, por ejemplo, muchos semáforos se disponen horizontalmente en lugar de verticalmente, una configuración poco común en España. Esta disposición horizontal tiene sus raíces en la tradición y en consideraciones prácticas relacionadas con los frecuentes terremotos del país. Además, en la cultura japonesa, el color que nosotros identificamos como verde en los semáforos se describe a menudo como «azul. Esta peculiaridad lingüística ha llevado a que algunos semáforos en Japón emitan una luz que parece más azulada que verde, un detalle que sorprende a muchos visitantes occidentales.
En Europa, países como Alemania han experimentado con semáforos que incorporan símbolos además de colores. Por ejemplo, algunos semáforos peatonales en Berlín muestran figuras humanas en diferentes poses, añadiendo un toque de humor y personalidad a la señalización vial.
