La industria automotriz es un pilar fundamental de la economía española, y la planta de Ford en Almussafes (Valencia) juega un papel crucial en este sector. Ante los desafíos actuales, la dirección de la fábrica ha presentado una propuesta de acuerdo para un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a un total de 626 trabajadores. Esta reestructuración, si bien conlleva cambios difíciles, también representa una oportunidad para que la compañía y sus empleados se adapten a las nuevas realidades del mercado y se preparen para un futuro más sostenible.
Negociaciones entre la Empresa y los Sindicatos
La propuesta inicial de la empresa consistía en un ERE de 1.622 trabajadores, de los cuales 626 serían salidas definitivas y 996 serían despidos objetivos con preferencia de recontratación en 2027, año en el que está previsto el lanzamiento del nuevo vehículo multinenergía que fabricará la planta. Sin embargo, tras las negociaciones con los sindicatos, la empresa ha presentado una nueva propuesta que se acerca más a lo que el sindicato mayoritario, UGT, ha defendido.
UGT ha afirmado que «habrá acuerdo» porque «se trata de unas condiciones muy aproximadas a las pactadas con anterioridad». Además, el sindicato ha explicado que también es necesario «cerrar un ERTE temporal» con carácter rotativo para 996 personas diarias. Esta solución transitoria permitirá mitigar el impacto a corto plazo y preservar puestos de trabajo hasta el lanzamiento del nuevo modelo.
En la negociación, UGT ha pedido que se igualen las cantidades extra para las bajas incentivadas ofrecidas en EREs anteriores, es decir, que alcancen los 40.000 euros. Asimismo, el sindicato ha solicitado que se contemple de manera subsidiaria incluir al personal con fecha de nacimiento hasta el año 1971, ya que «no se podrá entender que se hiciera en el último ERE pactado con UGT y no se haga ahora que hay menor número de población en la fábrica mayor de 55 años».
Compromiso Social de Ford y Apoyo Gubernamental
Respecto a los 996 trabajadores afectados por el ERTE temporal, UGT ha señalado que Ford debe demostrar ahora ese «compromiso social» que anunció recientemente en el Palau de la Generalitat, donde la dirección de la compañía se comprometió a buscar «mecanismos de transición» y a trabajar «muy intensamente» para «articular» estos y «mitigar» el impacto en los trabajadores.
Por último, UGT ha añadido que la empresa deberá comprometerse también a incrementar los complementos a la prestación por desempleo a los trabajadores afectados, y que en la Asamblea de afiliados de UGT se acordó reivindicar el aumento de dicho complemento hasta el 90%.
Cabe destacar que el secretario general de UGT PV, Ismael Sáez, ha avanzado que la empresa y los sindicatos «dan por hecho que van a contar» con la ayuda del Gobierno para evitar los 996 despidos del ERE. Esto sugiere que se espera que el Ejecutivo central defina un «mecanismo singular» similar al mecanismo RED, que se combinará con ERTEs rotativos hasta el lanzamiento del nuevo vehículo multienergía que fabricará Almussafes a partir de 2027.
En resumen, la reestructuración de la planta Ford en Almussafes es un proceso complejo que requiere del compromiso y la colaboración de todas las partes involucradas. Sin embargo, si se gestionan adecuadamente los cambios y se cuenta con el apoyo gubernamental necesario, esta transición puede convertirse en una oportunidad para que la empresa y sus trabajadores se adapten a las nuevas realidades del mercado y se preparen para un futuro más sostenible.
