La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha intensificado su ofensiva legal contra el conocido como «cártel de los coches«, presentando una nueva demanda colectiva ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid. En esta ocasión, la organización tiene en la mira a los fabricantes de las marcas Kia y Mazda, a quienes exige una indemnización para los consumidores afectados por el supuesto pacto para fijar los precios de los vehículos entre los años 2006 y 2013.
Esta acción legal se suma a las tres demandas previamente interpuestas por la OCU en octubre de 2023 contra un total de 13 fabricantes automovilísticos, incluyendo gigantes como Volkswagen, Mercedes, Toyota y Honda. La organización de consumidores alega que estos fabricantes participaron en un cártel que habría provocado un «sobreprecio» en los vehículos adquiridos por millones de usuarios.
Con más demandas en ciernes, la batalla legal promete ser intensa y prolongada, con el objetivo de obtener compensaciones para los consumidores supuestamente perjudicados. En este artículo te contaremos todos los detalles de esta demanda millonaria. ¡No te lo pierdas!
5Cálculos minuciosos de los daños
Para respaldar sus demandas, la OCU ha realizado un meticuloso análisis de los daños y perjuicios ocasionados a los consumidores. Los períodos específicos en los que cada marca habría participado en el cártel han sido cuidadosamente delimitados, lo que permitiría identificar a los compradores afectados y calcular las indemnizaciones correspondientes. La lucha legal emprendida por la OCU contra el «cártel de los coches» promete ser prolongada y costosa. Sin embargo, la organización ha dejado en claro que solo cobrará honorarios a los afectados en caso de ganar las demandas, con tasas que van del 17% más IVA para sus socios y del 25% más IVA para los no socios.
