La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha intensificado su ofensiva legal contra el conocido como «cártel de los coches«, presentando una nueva demanda colectiva ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid. En esta ocasión, la organización tiene en la mira a los fabricantes de las marcas Kia y Mazda, a quienes exige una indemnización para los consumidores afectados por el supuesto pacto para fijar los precios de los vehículos entre los años 2006 y 2013.
Esta acción legal se suma a las tres demandas previamente interpuestas por la OCU en octubre de 2023 contra un total de 13 fabricantes automovilísticos, incluyendo gigantes como Volkswagen, Mercedes, Toyota y Honda. La organización de consumidores alega que estos fabricantes participaron en un cártel que habría provocado un «sobreprecio» en los vehículos adquiridos por millones de usuarios.
Con más demandas en ciernes, la batalla legal promete ser intensa y prolongada, con el objetivo de obtener compensaciones para los consumidores supuestamente perjudicados. En este artículo te contaremos todos los detalles de esta demanda millonaria. ¡No te lo pierdas!
4La CNMC avala las acusaciones
Las acusaciones de la OCU encuentran respaldo en la propia CNMC, que en septiembre de 2015 declaró la existencia de un cártel en el sector automotriz. De acuerdo con los cálculos de la organización de consumidores, este pacto ilegal habría afectado a unos cuatro millones de usuarios, quienes habrían pagado un «sobreprecio» por sus vehículos.
Según los cálculos preliminares de la OCU, los peritos han estimado que el «sobreprecio» pagado por los consumidores alcanzaría el 10,61% del valor del vehículo, más los intereses correspondientes. Esto significa que, en función de la fecha de compra, el sobrecosto podría oscilar entre el 14% y el 17,5% del precio original, con un valor medio estimado de unos 3.500 euros por coche.
