La Dirección General de Tráfico (DGT) quiere reducir la siniestralidad vial y para ello impondrá la instalación de un «detector de eventos» similar a las cajas negras de los aviones. A partir del 16 de julio será obligatorio para vehículos nuevos de la UE. El organismo que dirige Pere Navarro lleva tiempo buscando fórmulas para que haya menos víctimas mortales en carretera. La última medida que preparan es hacer que los turismos y furgonetas lleven un dispositivo registrador de datos de eventos o EDR. En este artículo te contaremos como funciona el dispositivo mencionado y además hablaremos de los efectos que tendrá en la circulación diaria.
1DGT: un chip que registra parámetros del vehículo antes del accidente
Este sistema, conocido como la «caja negra» del automóvil, monitoriza en tiempo real determinados parámetros del vehículo: velocidad, frenada, revoluciones del motor y posición del acelerador, entre otros. En caso de accidente, graba los segundos previos para poder analizar después las causas, sobre todo si ha habido exceso de velocidad, distracciones o mal funcionamiento del coche. Uno de los objetivos de la DGT con este dispositivo es poder determinar mejor las responsabilidades en caso de accidente. De hecho, ya se utiliza en la aviación comercial desde hace décadas. Con los datos almacenados, las autoridades podrán saber si el conductor respetaba los límites o iba distraído con el móvil, por ejemplo. Así se podrán depurar más las causas de cada siniestro vial.
