El año 2023 ha sido trágico para el colectivo de motoristas en España. Un total de 299 fallecidos en accidente de circulación, lo que representa un preocupante incremento del 19% respecto a 2022. Ante esta sangría, el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT) han anunciado nuevas medidas para incrementar la seguridad vial de las motos. La principal novedad es que, a partir de 2024, será obligatorio utilizar casco integral o modular en lugar del casco abierto tipo jet que hasta ahora estaba permitido. También se requerirá aprobar un curso específico antes de poder conducir motocicletas de hasta 125 cc para aquellos que solo tengan carnet B. En este artículo analizaremos en profundidad esta polémica normativa que pretende reducir la siniestralidad entre los motoristas.
9DGT: 1.145 fallecidos en accidentes de tráfico durante 2023
Cerrando el balance sangriento de 2023, las estadísticas totales contabilizan 1.145 personas fallecidas en incidentes de circulación en vías interurbanas, exactamente la misma cifra que en 2022, según informaron desde la DGT. Una dramática meseta que confirma que las medidas actuales son claramente insuficientes para revertir la masacre en las carreteras españolas. Varias asociaciones de defensa de los derechos de los motoristas ya han anunciado movilizaciones y recursos para intentar frenar esta regulación. Consideran excesivo prohibir los cascos abiertos y temen que los cursos encarezcan y dificulten el acceso a las motocicletas para muchos usuarios.
