El miedo a volar está relativamente extendido, aunque un accidente aéreo es bastante improbable. Estadísticamente hablando, la mayoría de los accidentes ocurren durante el despegue y el aterrizaje; es aún más sorprendente que algunos pilotos vuelen a las pistas de aterrizaje más peligrosas del mundo todos los días sin ninguna consecuencia.
10La segunda peculiaridad es que las calles de rodaje a menudo están bloqueadas
Por regla general, los motores no se ponen en marcha en la posición de estacionamiento, sino solo durante el retroceso o en la calle de rodaje. Después del arranque del motor, se debe realizar una serie de controles del sistema y de los interruptores en la cabina antes de que la aeronave esté lista para rodar.
