4Circular con el motor a bajas revoluciones
Este tipo de conducción, en el caso de los Diesel, afecta a la válvula EGR, acumulando más barbón y reduciendo su vida útil en un 50%. Para los motores de gasolina afecta en el catalizador, transformándose en un depósito de carbón.
Cuando se habla de revoluciones y velocidad se suele recomendar meter la segunda marcha lo antes posible, tercera cuando se superan los 30km/h, cuarta a 40 km/h, etc. A un motor de gasolina no es recomendable hacerlo trabajar por debajo de 1.5000 RPM aunque eso dependerá de lo que te pida el coche.
