Por febrero del año pasado teníamos con nosotros Dirt Rally 2.0, un juego de Codemasters, estudio desarrollador experto en juegos de conducción como por ejemplo los F1 2019. También son maestros a la hora del género Rally con el Dirt, sucesor de los clásicos Colin McRae y Dirt Rally, predecesor del juego que nos ocupa en este análisis. Gracias a Koch Media hoy nos llega Dir Rally 2.0 GOTY, la edición juego del año con todo el contenido de pago que ha ido saliendo durante este tiempo
Esta edición viene a solventar el error que tenía el juego en su salida, la escasez de contenido, pero conserva todo el menú principal con varias pestañas como son Mi Equipo, Juego Libre, Tienda y Opciones y Extras. No tiene una historia como tal sino que ya está creado nuestro equipo. En esta pestaña podremos jugar los modos para un jugador que son Rally que nos traslada a pruebas en Polonia, Argentina, España, Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos. Allí correremos una serie de pruebas por cada país en un campeonato realizado con los coches de la categoría que nos apetezca,
En el modo RallyCross competiremos en 8 de los circuitos oficiales del campeonato del mundo como son Hell, en Noruega, Holjes en Suecia, Mettet en Bélgica, Montealegre en Portugal, Barcelona en España, Lohéac Bretagne en Francia, Trois-Rivieres en Canadá y Silverstone en Reino Unido. De igual manera para competir nos otorgarán un primer coche de una categoría.
Tras correr en cada prueba iremos consiguiendo dinero que nos servirá tanto para mejorar los coches, su mapa motor y diversas mejoras en sus componentes, como para adquirir en la ventana de garaje, coches nuevos para nuestro equipo. Además tendremos desafíos diarios, semanales y mensuales.
Aparte tenemos con la edición Goty acceso al pack Flatout de Colin McRae, un repaso a la vida del mítico piloto con 12 nuevas rutas y los clásicos coches que usaba el piloto a lo largo de los 40 escenarios que nos propone este contenido descargable.
El catálogo completo de coches se nos va hasta más de 80 incluyendo los contenidos descargables con las principales marcas más conocidas como Peugeot, Citroen, Renault, Mitsubishi o Subaru. Estos coches van distribuidos en categorías según su potencia y llegan a los Rallly GT que incluyen los americanos Chevrolet Camaro GT4-R o el Ford Mustang RGT.
En el modo libre podremos crear campeonatos de Rally Histórico desde correr con coches clásicos hasta coches modernos, tendremos que ir desbloqueando los 4 campeonatos disponibles ganando en el anterior. En Rallycross correremos las 8 pruebas del Mundial con el coche que elijamos. En este modo no nos hace falta comprar el coche ya que el juego nos deja elegir los que queramos siempre que estén dentro de la categoría. Aparte se incluyen algunas nuevas rutas y nuevos circuitos como el Circuit de Barcelona Catalunya o Yas Marina con parte en el circuito de F1 y parte rallycross.
La jugabilidad sigue siendo genial. Seguimos notando la degradación de la pista, es decir, cuanto más se pase por un lugar, más se irá deteriorando, esto nos lleva a que si somos los primeros por una pista de grava, esta grava hará que la superficie esté más deslizante, a medida que pasen vehículos se irá perdiendo este deslizamiento, pero si somos de los últimos en una pista mojada, tendremos impracticable el terreno y tendremos que ceñirnos a las huellas de los demás pilotos, esto hará que si no vamos estilo tren por los carriles, nos salgamos con mucha facilidad. Quizás en los primeros niveles de coches con poca potencia esto no se aprecie pero a medida que cogemos coches con más caballos, se nota claramente esta degradación.
La conducción es realista y el coche se comporta físicamente como se comportaría en la realidad. Cuanta más potencia, más complicado será manejar el vehículo. En el modo Rallycross el objetivo es ser el mejor derrapando ya que así es como se ganarán carreras y los coches están especialmente diseñados, nuestro manejo del acelerador será la clave para poder tomar las curvas sin hacer un trompo. A la hora del Rally es el saber correr rápido pero sin precipitarnos ya que el estado de la pista, como decíamos, puede ser un factor decisivo. En los modos de Rally clásico tendremos un copiloto que nos habla en español y nos va cantando las curvas de una manera muy tranquila que nos ha gustado bastante y resulta también muy importante sobretodo en las carreras nocturnas donde la visibilidad es nula.
Y esta es otra de las características de Dirt Rally 2.0 y es el clima y la luz ya que pueden disputarse pruebas a lo largo del día con el consecuente cambio de luz e incluso por la noche. También cambian los factores de clima y una prueba puede competirse a pleno sol o con lluvia torrencial. Toda esta climatología hace cambiar la pista y su agarre.
El juego también cuenta con parte Multijugador para poder correr contra otros rivales en tiempo real o para competir contra ellos en modo contrarreloj e intentar hacer el mejor tiempo total.
Gráficamente el juego luce genial. Los coches están bien terminados y la degradación en la pista se nota de forma brutal en comparación desde el principio de la pasada al final. Además se nota que el motor del juego hace que se degrade por donde pasan los coches y cada curva es diferente, no es que hayan cogido un diseño y lo coloquen, no, se ve que está hecho según la rodadura real de la carrera.
El sonido también destaca y aunque las melodías son repetitivas y van acorde con al ambientación del juego, los motores y sobretodo el copiloto merecen que se destaque. Por supuesto, como decíamos antes, el juego viene traducido y doblado al español y entenderemos lo que nos dice nuestro compañero a la hora de correr Rally, de manera coordinada con las curva y cantando en el momento correcto cada curva. De todas formas, si el usuario lo desea, también se puede cambiar la temporalidad de las notas del copiloto en el menú de ajustes para que estas sean cantadas antes o justo en el momento de la curva.
Dirt Rally 2.0 Goty contiene gran cantidad de contenido que se echaba en falta en la salida del juego. Muchísimos coches, más circuitos y el imprescindible modo Flat Out Colin McRae que nos permitirá dar un rodeo a lo largo de la vida del fallecido piloto en las pruebas más importantes y con os icónicos coches con los que condujo. Además dispone de la licencia oficial del Campeonato del Mundo de RallyCross. La respuesta del coche está calibrada de manera muy correcta tanto con volante, donde el juego se disfruta a otro nivel, pero también con mando, donde nos vamos a divertir mucho. Quizás no tiene tantas pruebas de Rally como Dirt 4, por ejemplo, pero sin duda es una gran opción para los amantes de las pruebas del motor. No van a quedar defraudados.
